Musée de plein air d'Árbær à REYKJAVIK - Partie 2 sur 2
Mémoire architecturale de la capitale ****
Il s’agit du plus grand musée de plein air d'Islande. Il abrite une collection riche de bâtiments historiques, pour la plupart déplacés du centre-ville de Reykjavík. Mettant en valeur divers styles architecturaux, l’espace de plein air est composée d’une place, d’un village et d’un espace campagnard, offrant un aperçu de la vie et de l'environnement de Reykjavík aux XIXe et XXe siècles. Le personnel du musée, vêtu de costumes d'époque, participe aux événements et expositions et illustrant différents aspects de l'histoire de la ville. Il n'est pas rare de croiser des animaux de la ferme dans l'enceinte du musée.
Pour découvrir la première partie de la visite et en savoir un peu plus sur l'histoire du musée, veuillez cliquer ici SVP ! Et voici la suite de la découverte des bâtiments du site de plein air...
Plan du site
12 - Construite en tourbe et en pierre, la forge d'Árbær est érigée en 1963 à l'emplacement des ruines d'un ancien hangar. Inspirée des ateliers de forgerons typiques des campagnes, elle abrite des outils provenant d'anciens ateliers de la ville. Ce type de forge a perduré jusqu'au milieu du XXe siècle. Le fer y était chauffé dans une forge alimentée par un soufflet qui attisait le feu de charbon. Couteaux, ciseaux, fers à cheval et autres objets étaient fabriqués sur l'enclume.
La forge et les bâtiments de la ferme
La forge
La forge et les bâtiments de la ferme
13 - Le chalet scout est construit initialement à Lækjarbotn en 1920 par le club scout Væringjar. Premier chalet scout d'Islande, il était conçu pour les activités de plein air. Il est rebaptisé chalet Lækjarbotn. Ses murs principaux sont construits en tourbe et en pierre. Déplacé au musée de plein air en 1962, il est rénové en 1991 en collaboration avec le mouvement scout.
La châlet scout
14 - L'Écurie est l'une des cinq dépendances d'Árbær. Mesurant 10 m sur 8 m, elle est construite en tourbe et en pierre (murs et toitures compris), avec un panneau de bois sur le pignon Sud et des portes au Sud. On ignore sa date de construction initiale, mais elle figure sur une photographie datant d'environ 1900. En 1991, le toit s'est effondré, mais a été réparé.
L'écurie situe dans le même secteur que la maison scout
15 - Deux bergeries se trouvaient à l'est d'Árbær du temps des derniers habitants. On peut les apercevoir sur une photographie de la région datant de 1900. Les murs, tant le mur principal que le mur pignon, étaient construits en pierres et en tourbe. Le toit était fait de bois flotté recouvert de tourbe. L'une des bergeries a été reconstruite et se situe à proximité du chemin sud du musée. L'autre bergerie, plus haut dans le champ, a disparu. Elle a été rénovée en 2019 : les murs ont été refaits en pierres et le toit renforcé.
La bergerie, située près du poulailler
16 - Construit vers 1820 et initialement situé à Vopnafjörður, dans le Nord-est de l'Islande, le grenier est l'un des deux entrepôts ayant appartenu à la compagnie commerciale Ørum & Wulff. Principalement utilisé pour l'importation de céréales, il fut par la suite affecté à d'autres usages. Il servit également de résidence au poète Kristján Jónsson durant les dernières années de sa vie, où il mourut en 1869. En 1975, alors que les maisons étaient menacées de démolition, le Musée national d'Islande les fit démonter et transporter à Reykjavík, où elles furent reconstruites au musée en plein air.
17 - La Maison de la Viande est le second des deux entrepôts ayant appartenu à Ørum & Wulff à Vopnafjörður, dans le Nord-est de l'Islande. Son nom provient des carcasses de viande qui y étaient entreposées pour l'exportation, mais on l'appelait parfois la Maison de la Laine car elle en contenait également. Tout comme le grenier, elle a été sauvée de la démolition en 1975 par le Musée national d'Islande, qui a transféré ces deux bâtiments historiques au musée en plein air.
18 - La Salle des Machines a été construite en 2019 comme espace d'exposition temporaire pour abriter deux machines à vapeur, qui ont toutes deux joué un rôle essentiel dans le développement de la capitale au cours du XXe siècle. L'une d'elles, Pionér, est une locomotive allemande (l'une des deux amenées en Islande) importée en 1913 pour la construction du port. L'autre est un rouleau compresseur à vapeur nommé Bríet, en hommage à la conseillère municipale Bríet Bjarnhéðinsdóttur.
La Maison de la Viande
Expositions de photos documentaires
19 - La foreuse à or fut achetée en Allemagne en 1922 pour l'extraction de l'or. Considérée comme très puissante à l'époque, elle pouvait forer jusqu'à 150 mètres de profondeur. Elle atteignit initialement 250 mètres avec le trépan d'origine, puis 700 mètres avec un autre trépan. L'exploitation cesse après deux ans, faute d'or. L'équipement est alors vendu à Reykjavík Energy et, en 1927, utilisé pour forer à la recherche d'eau chaude dans les bassins géothermiques de Reykjavík. L'objectif était d'étudier la possibilité d'utiliser l'énergie géothermique pour produire de l'électricité ou du chauffage urbain. Puisque l'énergie géothermique provenait de bassins d'eau et non de vapeur, il fut décidé de l'utiliser pour chauffer les habitations. La foreuse a été déplacée au musée en plein air en 1977.
La foreuse à or
20 - Le garage, reconstitution d'un atelier de réparation automobile fondé à Reykjavik en 1918, est le fruit d'une collaboration entre le musée, la Société automobile et l'Association des forgerons. L'exposition se divise en trois sections : réparation automobile, fabrication automobile et atelier de peinture. Les objets présentés dans le garage – les plus anciens datant de 1913 – proviennent presque tous de la capitale et de ses environs. Les plus récents datent des années 1950 environ. L'exposition a été inaugurée en 2000.
Le garage
Réparation au sein du garage (3 photos ci-dessus)
21 - Les bâtiments Miðhús sont construits en 1897 par le marin Jóhannes Benediktsson, à proximité du 43a, rue Lindagata, à l'emplacement d'une ancienne exploitation de tourbe du même nom. Le rez-de-chaussée comprend un hall d'entrée, trois pièces à vivre et une cuisine, tandis que l'étage supérieur dispose également de trois pièces à vivre et d'une cuisine. La toiture mansardée, également appelée toiture à pignon, optimise la hauteur sous plafond. Les bâtiments ont été transférés au musée en 1974.
La Miðhús
Quatre photos des intérieurs
22 - La maison Ívarssel, qui se trouvait autrefois au 66b de la rue Vesturgata, est construite en 1869 par un pêcheur-agriculteur, qui lui a donné son nom. Elle fait partie des maisons dites « Selsbær », construites au XIXe siècle pour loger les ouvriers agricoles. La maison a été transportée au musée en 2005.
23 - La maison Nýlenda est érigée en 1883 à l'emplacement actuel de la rue Nýlendugata. Avant sa construction, une maison en tourbe du même nom se dressait au même endroit. C'est une maison à colombages, avec des murs principaux superposés et des pignons en bois. Transférée au musée en 1973, Nýlenda comprend un hall d'entrée, un séjour, une cuisine et un grenier. L'exposition actuelle vise à reconstituer les conditions de vie des ouvriers pauvres et de leurs familles à l'époque de la visite du roi Frédéric VIII de Danemark en Islande en 1907.
Trois des maisons Ívarssel (toit gris) et Nýlenda (toit rouge)
24 - La maison Hansen, à colombages de style dano-islandais, aurait été construite en 1823 et se trouvait auparavant au numéro 15 de la rue Pósthússtræti. Elle porte le nom d'un marchand dano-islandais qui y vécut jusqu'à sa mort en 1847. Teitur Finnbogason y habita aussi un temps. L'aspect de la maison Hansen, la plus ancienne et la première à avoir été transportée au musée, a peu changé lors de son déplacement en 1960. Le rez-de-chaussée comprend trois pièces à vivre et une cuisine, récemment rénovées. Trois autres pièces se trouvent sous les combles.
La maison Hansen
25 - La maison Hábær construite en 1867, fut démolie puis reconstruite en 1887. Avec la maison Nýlenda, elle constitue un bel exemple de maison à demi-pierre conservée au musée. L'architecture de ces maisons était caractéristique de Reykjavík, avec souvent des murs principaux superposés et des toits en bois. L'époque de la construction en demi-pierre fut brève, la plupart des exemples datant des deux dernières décennies du XIXe siècle, bien que certains soient antérieurs. La maison Hábær a été transférée au musée en 1966.
26 - Le poulailler a été construit sur place en 1992. Il abrite généralement une dizaine de poules islandaises et un coq nommé Hreggviður. Par beau temps, les poules se promènent librement dans le parc du musée et adorent picorer du pain et d'autres céréales.
27 - Le hangar à treillis se trouvait à l'origine sur le terrain du cottage Kvöldroði, à Grímsstaðaholt, aujourd'hui intégré au quartier de Hagahverfi. Ce type de hangar était courant durant la première moitié du XXe siècle et servait à suspendre et sécher le poisson. Le hangar à treillis a été déplacé au musée en 1965.
Extérieurs et intérieurs de la maison Hábær (5 vues ci-dessus)
Les poules
Autre vue de la maison
28 - La maison située au 9, Þingholtsstræti, est bâtie en 1846 par un menuisier nommé. C'est une maison en bois de plain-pied, avec un toit haut, probablement construite avec des restes de bois provenant de la construction de l'École normale de Reykjavík en 1846. Elle comporte des rondins empilés entre des piliers verticaux. Cette méthode de construction, très dépendante du bois, est rare en Islande. Le rez-de-chaussée est divisé en quatre pièces, ainsi qu'un hall d'entrée. Deux salons se trouvent au Sud, tandis qu'une cuisine et un espace plus petit sont situés au Nord. La cuisine est équipée d'une cheminée à foyer ouvert reliée à deux poêles à bois. Après le décès du dernier occupant en 1945, la maison est temporairement transformée en cordonnerie. La maison a été déplacée au musée en 1969 et abrite désormais des expositions sur la fabrication de chaussures et le travail des orfèvres.
La maison Þingholtsstræti 9
Exposition intérieure (2 photos ci-dessus)
29 - La Maison Dillon est une maison à colombages de style dano-islandais construite en 1835. Elle doit son nom à son fondateur, un jeune anglo-irlandais de noble lignée qui y vécut durant le long hiver 1834. C'est là qu'il rencontra Sire Ottesen, une Islandaise, dont il tomba amoureux. Ne pouvant se marier, Dillon quitta le pays en 1835, mais légua la maison à Sire. Elle y ouvrit un restaurant, organisa des bals et loua des chambres. La Maison Dillon fut déplacée au musée en 1961, où elle abrite aujourd'hui le café du musée.
La Maison Dillon
30 - La maison Efstibær est construite en 1883 sur un terrain. C'est une maison à colombages remplie de pierres entre les poutres en bois. La maison abrita principalement des ouvriers, des pêcheurs, des travailleurs et leurs familles. Le bâtiment est déplacé au musée en 1967.
31 - La Maison de Jardin est un petit pavillon construit en 1910 par l'avocat Oddi Gíslason et situé dans son jardin au 22, rue Laufásvegur. Il était courant à Reykjavik, avant et après le début du XXe siècle, de construire des pavillons de jardin similaires. Elle a été déplacée au musée en 1995.
La maison de jardin
En bref…
Les Scandinaves et Nordiques affectionnent les musées historiques en plein air dédiés à la préservation des bâtiments civils. Les Islandais remplissent ici le contrat avec un espace à la fois didactique et divertissant très réussi. Les photos de cet article ont été prise en octobre 2019.
Carte satellite situant le musée de plein air part rapport au centre de Reykjavik (source Google)
Accès
- Du centre de Reykjavik comptez 15 minutes de trajet en voiture. Le site est également desservi par la station Árbæjarsafn de la ligne 5 du bus.
La billetterie du musée, située au 62 rue Laugavegur, abrite une boutique. Le bâtiment du 4 rue Lækjargata héberge la confiserie traditionnelle.
Horaires :
Septembre-mai : 13h00-17h00
Juin-août : 10h00-17h00
Visites guidées tous les jours à 13h00
Tarifs d'entrée (2026) :
Adultes : 2 550 ISK.
Enfants (0-17 ans) et personnes handicapées : gratuit.
Étudiants (carte étudiante ISIC) : 1 550 ISK.
La basilique de Vézelay et l'abbaye de Fontenay sont classés au patrimoine mondial par l'UNESCO.
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